《海河流域骨干河道泥沙运动及桥梁联合阻水》总结了海河流域骨干河道的来水来沙、泥沙分布等特性。在此基础上，通过室内试验研究现场所取泥沙的沉降特征，通过大型变坡水槽试验，研究泥沙的起动速度，得出适用不同河道的泥沙起动公式；通过水流挟沙能力试验，建立了挟沙能力计算公式。以独流减河桥梁阻水为研究对象，采用物理模型试验，研究在不同水流条件下的桥梁联合阻水影响，在试验的基础上给出桥桩的糙率计算公式，为研究多桥桩、多桥梁的阻水效应提供技术支持。